اسم المشروع:

مشروع طريق سيتابايلا – دهارك وعدد 8 جسور بجمهورية نيبال

البلد: جمهورية نيبال

العنوان داخل البلد: سيتابايلا – دهارك

جهة التمويل الدولية:

الصندوق الكويتي للتنمية الاقتصادية العربية

اسم العميل:

وزارة التخطيط العمراني والأشغال

فرع التعاون الأجنبي / نائب المدير العام /  إدارة الطرق

العنوان: بابارمحل – كاتماندو – نيبال

هاتف: +977 1 4216317

فاكس:  +977 1 4216319

البريد الإلكتروني: [email protected]

تاريخ البدء: سبتمبر 2013

تاريخ الانتهاء: أكتوبر 2016

الحالة: منجز

اسم المستشار المتضامن:

(1Hamza Associates, Egypt

(2Total Management Solutions – TMS, Nepal

(3 Multi Disciplinary Consulting – MDC, Nepal

عدد الجهاز المهني: 22

الجهد البشري رجل/ شهر: 74

التكلفة الاستشارية للمشروع:US$ 730,165,00

التكلفة الإنشائية التقديرية:US$ 32,000,000.00

وصف تفصيلي للمشروع:

يبدأ الطريق من منطقة Sitapaila ، في الجزء الغربي من الطريق الدائري في وادي كاتماندو ويتم ربطه بمنطقة Dhark ، وهي مستوطنة صغيرة على بعد من 3-6 كم من الطريق السريع فيPrithipi . ويمثل هذا الطريق بديل للدخول إلى وادي كاتماندو حيث أن الطريق القائم في الوقت الحاضر بحالة مقبولة بطول إجمالي 23 كم، في حين أن الطريق المقترح إنشاؤه سيبلغ حوالي 35 كم، وسوف يكون بمثابة طريق بديل للطريق المستخدم الحالي (Thankot–Naubise–Dharke) والذي هو جزء من الطريق السريع الخاص. أما محاذاة الطريق الجديد، فسوف تمر بمنحدرات غير مستقرة في أماكن مختلفة وهي تتطلب تحسينات معتبرة في هندسة الطرق من خلال تثبيت هذه المنحدرات والإبقاء على الهياكل و المصارف والجسور الرئيسية وقدر الإمكان من الأنفاق القائمة. هذا وتعتزم إدارة الطرق تحديد المسار المناسب مع اعتبار متطلبات المعايير الهندسية. وبناء هذا الطريق لتقديم العون للساكنين في وادي كاتماندو، وبما أن كاتماندو هي عاصمة البلاد فإن جميع السكان في نيبال سوف يستفيدون من هذا الطريق. أما الآن فبسبب عدم كفاية قدرة الطريق القائم لخدمة حركة المرور، فإن الطريق المقترح سوف يخدم حركة المرور وبنفس الوقت سيوفر مسار بديل للدخول لوادي كاتماندو.

وصف الخدمات الاستشارية المقدمة:

دراسة الجدوى والتصميم الهندسي التفصيلي وإعداد مستندات المناقصة

الهدف من هذه الخدمات الاستشارية هو إعداد دراسة الجدوى والتصميم الهندسي التفصيلي لمقطع من الطريق المتضمن دراسة الجدوى الفنية والاقتصادية والبيئية لامتداد الطريق، ومسح التفاصيل الهندسية وأعمال التصميم ل 35 كم من الطريق. وتشمل هذه الدراسة العنصرين التاليين:

1. دراسة جدوى على امتداد الطريق البالغ 35 كم وعدد 8 جسور
2. التصميم الهندسي التفصيلي لطول الطريق البالغ 35 كم وعدد 8 جسور
3. إعداد مستندات المناقصة